Tuyến buýt đường sông đầu tiên ở Sài Gòn lại lỗi hẹn ngày khai trương

0
312

Theo kế hoạch, tuyến buýt đường sông số 1 ở TPHCM sẽ khai trương vào tháng 10, tuy nhiên, sắp bước sang tháng 11 mà vẫn chưa thấy tuyến buýt này “rục rịch”…

Ngày 30/10, ông Phạm Công Bằng, Trưởng phòng Quản lý đường thủy Sở GTVT TP đã lên tiếng xác nhận tuyến buýt đường sông số 1 (bến Bạch Đằng – bến Linh Đông) vẫn chưa thể khai trương vào tháng 10 như kế hoạch, theo VietNamNet.

Tuy nhiên, phía chủ đầu tư khẳng định đơn vị này đang gấp rút hoàn thành các tàu để phục vụ cho tuyến buýt trên sông Sài Gòn.

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Kim Toản – Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật (đơn vị đầu tư dự án) cũng cho biết: “Hiện tại có 3 chiếc tàu sẽ sẵn sàng để đưa vào vận hành trên sông vào tháng 11 tới đây. Chúng tôi vẫn chưa xác định ngày cụ thể nhưng trong khoảng từ đầu tháng đến nửa tháng 11/2017 sẽ chính thức đi vào hoạt động đón khách di chuyển bằng buýt đường sông”.

Ông Toản cũng khẳng định tuyến buýt đường sông ở TPHCM vẫn đang được thực hiện đúng dự án.

Các trạm nhà chờ đã hoàn thiện xong giai đoạn 1 và đang gấp rút thực hiện giai đoạn 2 để đưa vào sử dụng.

Trong 5 bến của tuyến buýt đường sông số 1 thì bến Bạch Đằng, Bình An đã cơ bản thi công xong. Bến Thanh Đa, Hiệp Bình Chánh đang triển khai. Riêng bến Linh Đông là điểm cuối của tuyến sẽ được triển khai chậm hơn một chút.

Tuy nhiên, ông Phạm Công Bằng cũng nêu rõ một số thiếu sót trong giai đoạn đầu đưa tuyến buýt đường sông vào hoạt động: “Trong giai đoạn đầu đưa vào khai thác, mọi thứ sẽ chưa hoàn thiện. Cụ thể, các nhà chờ sẽ chưa có hệ thống điều hòa, chỉ có mái che tạm. Các bãi đậu xe chưa bằng phẳng, đẹp đẽ như mong muốn…”.

Trước đó, ngày 21/8, tuyến buýt đường sông đầu tiên của Sài Gòn đã chính thức được hạ thuỷ, đưa vào chạy thử nghiệm để đánh giá kết quả ban đầu. Quá trình thử nghiệm tuyến buýt đường sông với lộ trình từ bến Bạch Đằng (quận 1) đến bến Bình An (quận 2).

Tuyến buýt đường sông đầu tiên ở Sài Gòn dài 18m, có thiết kế dạng cánh ngầm đẹp mắt, với màu vàng chủ đạo. (Ảnh: VietNamNet).
Loại tàu được sử dụng có sức chứa lên tới 80 hành khách. (Ảnh: VietNamNet).
Theo quy định, hành khách trên tuyến buýt đường sông không cần mặc áo phao, nhưng trên tàu vẫn được trang bị phòng trừ những trường hợp nguy hiểm. (Ảnh: VietNamNet).
Thông tin hành trình 12 bến tàu buýt đi qua, mỗi lần tàu ghé bến, đèn hiệu sẽ bật sáng kết hợp với loa phát ra âm thanh nhằm thông báo cho hành khách biết đang ở bến nào. (Ảnh: VietNamNet).
Nhà vệ sinh trên tàu. (Ảnh: VietNamNet).

Việc triển khai đưa vào hoạt động tuyến vận tải hành khách công cộng đường thủy nhằm góp phần “giải cứu” ùn tắc đường bộ, góp phần kết nối, đa dạng hóa các sản phẩm du lịch đường thủy nội địa của TPHCM.

Tình hình ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường tại TP.HCM ngày càng gia tăng.

Hiện nay vận tải hành khách dựa vào xe buýt, taxi mới chiếm 10%. Mục tiêu đến 2020 được 20%.

Trong đó, xe buýt và taxi chiếm từ 10-17%. Số còn lại được kỳ vọng vào tuyến đường sắt đô thị số 1 và đường thủy nội đô.

Theo thông tin được công bố ban đầu, dự kiến toàn tuyến sẽ gồm có 5 tàu, trong đó 4 tàu vận chuyển hàng ngày và 1 tàu dự bị.

Lộ trình của tuyến có 12 bến (9 bến chính thức và 3 bến bổ sung).

Thời gian di chuyển từ bến đầu đến bến cuối là khoảng 30 phút trên quãng đường dài 10,8km, trong đó, thời gian cho tàu cập mỗi bến để đón và trả khách là 3 phút, giá vé 15.000 đồng/khách/lượt.

buýt đường sông,buýt sông,Sài Gòn,trễ hẹn buýt sông
Sơ đồ các bến đón trả khách. (Ảnh: VietNamNet)

Lộ trình buýt đường sông số 1

Lộ trình cụ thể của tuyến buýt số 1: Bến số 1 (Bạch Đằng, quận 1) – bến số 2 (Sài Gòn Pearl, quận Bình Thạnh) – bến số 3 (Bình An, quận 2) – bến số 4 (Thảo Điền, quận 2) – bến số 5 (Tầm Vu, quận Bình Thạnh) – bến số 6 (Thanh Đa, quận Bình Thạnh) – bến số 7 (Bình Triệu, quận Thủ Đức) – bến số 8 (Hiệp Bình Chánh, quận Thủ Đức) – bến số 9 (Bình Quới, quận Thủ Đức).

Ngoài ra, theo kế hoạch, tuyến buýt sông số 2 dự kiến khởi công năm 2018 với hải trình Bạch Đằng – Lò Gốm (quận 8), dài khoảng 10,3 km, đi theo sông Sài Gòn, rạch Bến Nghé, kênh Tàu Hủ.

Hai tuyến buýt sông số 3 (từ bến Bạch Đằng đi mũi Đèn Đỏ, quận 7) và tuyến số 4 (từ bến Bạch Đằng đi Phú Mỹ Hưng, quận 7) cũng đã được TP phê duyệt.

Tuấn Anh (TH)

    Mời bạn bày tỏ ý kiến

    LEAVE A REPLY

    Please enter your comment!
    Please enter your name here